Бакинская Инициатива

И ОСНОВНОЕ МНОГОСТОРОННЕЕ СОГЛАШЕНИЕ КАК ОСНОВА ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ТРАСЕКА - СТРАТЕГИЧЕСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ РАСШИРЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА ПО КОРИДОРУ ЕВРОПА-КАВКАЗ-АЗИЯ

Изначально программа ТРАСЕКА (транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия) направлена на развитие транспортного коридора Запад-Восток, берущего свое начало в Европе, проходящего через Черное море, Южный Кавказ, Каспийское море, и далее в страны Центральной Азии, а также являющегося частью Транс-Европейских транспортных сетей на территории ЕС, Пан-Европейских транспортных коридоров, особенно Черноморской Панъевропейской транспортной зоны и нового Шелкового Пути в Азии.

По прошествии начальной стадии, пришедшей на период с 1993 по 1995 гг., реализуемые проекты были, главным образом, направлены на обеспечение функционирования транспортного коридора и укрепление связей между Черноморским и Каспийским регионами и со странами Центральной Азии.

В сентябре 1997 г. от Президента Азербайджанской Республики Гейдара Алиева и Президента Грузии Эдуарда Шеварднадзе поступило совместное предложение провести на Кавказе в 1998 г. конференцию на уровне президентов, которая могла бы привести к подписанию Многостороннего Транспортного Соглашения, подготовленного в рамках программы ТРАСЕКА.

При поддержке действующей на тот момент программы ТАСИС-ТРАСЕКА Европейского Союза результатом данной инициативы явилась организация международнрой конференции «ТРАСЕКА-Восстановление Исторического Шелкового Пути», которая прошла 8 сентября 1998г. в г. Баку (Азербайджанская Республика).

На конференции присутствовали президенты Азербайджана, Болгарии, Грузии, Кыргызстана, Молдовы, Румынии, Турции, Узбекистана и Украины, главы правительств, министерств транспорта и эксперты из 32 стран, а также представители Европейской Комиссиии , 12 представителей международных организаций. Наиболее важным результатом этой конференции явилось подписание «Основного многостороннего соглашения о международном транспорте по развитию коридора «Европа-Кавказ-Азия» (ОМС) и его Технических Приложений по международному железнодорожному транспорту, международному торговому судоходству, международному автомобильному транспорту, таможенным процедурам и обработке документов.

 Положения ОМС и его технические приложения определили основные цели и задачи регионального транспортного сотрудничества между странами-участницами :
• развитие экономических отношений, торговли и транспортных сообщения в регионах Европы, Черного моря, Кавказа, Каспийского моря и Азии;
• содействие доступу к международному рынку автомобильного, воздушного, железнодорожного транспорта и торгового судоходства;
• содействие международной перевозке грузов, пассажиров и международной транспортировке углеводородных продуктов;
• обеспечение безопасности движения, сохранности грузов и охраны окружающей среды;
• гармонизация транспортной политики, а также правовых рамок в сфере транспорта;
• создание равных условий конкуренции между отдельными видами транспорта.

После подписания в сентябре 1998г. в Баку Основного Многостороннего Соглашения, программа ТРАСЕКА превратилась в программу развития сотрудничества в области транспорта по коридору Европа-Кавказ-Азия.