Реализация инфраструктурных инвестиционных проектов и диверсификация финансовых схем и ресурсов – ключевые темы обсуждения в ООН-КВПНРМ (UN OHRLLS)

12.10.2017

4-5 октября 2017 года, в Нью-Йорке состоялось Заседание Экспертной группы по Развитию финансирования инфраструктуры для расширенной интеграции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (LLDCs), с мировой торговлей под руководством г-жи Фекитамоэлоа Катоа Утойкаману, заместителя Генерального секретаря ООН и Высокого представителя по наименее развитым странам, развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, и малым островным развивающимся государствам (ООН-КВПНРМ).

Основная цель Заседания состояла в  рассмотрении возможности по расширению и мобилизации ресурсов из ключевых источников финансирования развития инфраструктуры для стран, не имеющих выхода к морю (LLDCs), и  предоставлению рекомендаций, которые могут способствовать выполнению Венской Программы Действий и помогут в достижении Устойчивых Целей Развития странами LLDCs.

Следует отметить, что в Венской Программе Действий (VPoA) для стран LLDCs на  2014-2024 годы подчеркивается важная роль партнерства между странами LLDCs и транзитными странами для совершенствования и поддержания транспорта, энергетики и инфраструктуры этих стран и значение обеспечения благоприятной правовой среды и содействия институциональным соглашениям. 

Г-н Чиопрага, Генеральный секретарь ТРАСЕКА, как приглашенное лицо г-жи Утойкаману и член Группы экспертов Заседания активно включился в работу Экспертной Группы и поделился с участниками Заседания информацией о текущей деятельности стран-участниц ТРАСЕКА и соответствующих мерах, предпринимаемых по развитию коридора ТРАСЕКА в регионе.  

Г-н Чиопрага указал, что в целях содействия привлекательности коридора ТРАСЕКА страны предпринимают активные действия по устранению нефизических барьеров:  это меры по гармонизации и упрощению правовых стандартов, упрощению процедур пересечения границ, использованию современного транспорта т информационных технологий и других факторов, которые могут гарантировать непрерывные транспортные сообщения в регионе ТРАСЕКА.

Принимая во внимание тот факт, что 7 из 13 стран-участниц ТРАСЕКА являются странами, не имеющими выхода к морю, совершенствование транзитной системы и транспортной инфраструктуры, выполняющими самую важную роль, является решающим фактором в регионе ТРАСЕКА. 

В ходе заседания состоялось интерактивное обсуждение таких ключевых вопросов, как региональные перспективы развития инфраструктуры, частного сектора и партнерских связей между государственным и частным секторами, расширение возможностей для стран, не имеющих выхода к морю (LLDCs) с целью доступа к международным и региональным фондам и другим инновационным источникам финансирования, внутреннее финансирование для развитие инфраструктуры - государственные расходы, возмещение затрат и управление коммунальными услугами, внутренние рынки капитала и т. д. 

В частности, были отмечены меры и предложены рекомендации в отношении финансирования развития инфраструктуры и удовлетворения особых потребностей на благо стран, не имеющих выхода к морю (LLDCs) в новых глобальных рамках.

Участники дискуссии подчеркнули, что совместные усилия вовлеченных стран, а также мобилизация, помощь и поддержка со стороны международного сообщества обеспечат успех в выполнении поставленных задач.

Ссылки:

Документы:

Проект:

Временно не доступно

Опубликовано:

Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА