“В развитии транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия стратегическое значение представляют региональные инфраструктурные проекты”-отметил г-н Мустафаев, Национальный Секретарь МПК ТРАСЕКА в Азербайджане

30.06.2016

1 июня 2016 г. в рамках Двенадцатого Ежегодного Заседания МПК ТРАСЕКА в г. Одесса, Украина, Глава делегации, Национальный Секретарь МПК ТРАСЕКА в Азербайджане, подчеркнул в своем выступлении, что Азербайджанская Сторона успешно осуществляет меры по реализации Программы развития транспортного сектора Республики. Данные меры полностью соответствуют Плану действий по реализации Стратегии, включая Резолюции, Решения и Рекомендации МПК ТРАСЕКА.

Кроме того, осуществлена важная работа, направленная на восстановление и строительство железнодорожных и автомобильных магистралей, мостов и портовых сооружений, обновление и приобретение подвижного состава железнодорожного транспорта, морских и воздушных судов.

В ходе своего выступления г-н Мустафаев отметил, что за последние 5 лет в транспортный сектор было вложено более 15 млрд. долларов инвестиций, что в 3 раза превышает показатель предыдущего пятилетнего периода. 

Особое внимание уделено восстановлению и строительству автомобильной магистрали Баку - граница с Грузией, протяженностью 503 км, которые было осуществлено в соответствии с самыми высокими европейскими стандартами и имеют целью развитие транзитных перевозок по коридору ТРАСЕКА.

Благодаря усилиям и деятельности Азербайджана, Грузии и Турции строительство железнодорожной магистрали   Баку - Тбилиси - Карс будет завершено к концу 2016 года.   В то же время эти же страны совместно с Казахстаном и Туркменистаном принимают конкретные меры по развитию Транскаспийского транспортного маршрута. В частности, из Китая уже отправлены несколько контейнерных поездов в направлении Казахстан-Каспийское море-Азербайджан-Грузия.

Господин Мустафаев также отметил, что в начале текущего года Украина отправила по Международному транскаспийскому транспортному маршруту коридора ТРАСЕКА в Китай два контейнерных поезда. После тестирования маршрута, Украина и Литва подписали меморандум о присоединении контейнерного поезда «Викинг» к Транскаспийскому международному транспортному коридору.

В то же время ЗАО «Азербайджанские железные дороги» присоединилось к проекту контейнерного поезда "Викинг". Вопросы, связанные с реализацией данного проекта, были обсуждены компаниями-участниками в ходе совещания 12-13 мая 2016 года в Баку, по итогам которого была достигнута договоренность о подготовке плана деятельности по увеличению грузоперевозок контейнерным поездом "Викинг" и принято решение о применении тарифов на конкурентоспособном уровне.

В центре внимания транспортного сектора Азербайджана находятся также перевозки на морских магистралях Каспийского бассейна.  Предусматривается активное развитие паромных и танкерных перевозок по линиям Баку-Актау-Баку и Баку-Туркменбаши-Баку. Азербайджанская Сторона систематически закупает новые паромы, танкера, и другие суда тем самым увеличивая свою транспортную флотилию. Только за последние пять лет было приобретено шесть новых танкеров и семь паромов.  На эти цели были затрачены как собственные средства пароходства, так и средства государственного бюджета. В настоящее время на балансе флотилии «Каспар» имеются 82 ед. судов, с общим дедвейтом 488073 тонн в том числе 43 танкера, 39 сухогрузов, 13 железнодорожных паромов, 4 суда типа Ro-Ro, которые работают в акватории Каспийского моря по транспортному коридору TРACEКA.

Господин Мустафаев также добавил, что открытие паромного терминала в рамках первого этапа нового Бакинского международного морского торгового порта в Алятах близь Баку значительно увеличили возможности паромных перевозок в направлениях Баку-Актау-Баку и Баку-Туркменбаши-Баку. В рамках следующей фазы будут завершены работы по строительству универсального терминала сухих грузов и контейнеров, комплекса, состоящего из четырех причалов, для судов типа Ro-Ro.

Национальный секретарь Азербайджана отметил, что с целью улучшения использования потенциала воздушных перевозок, в г.Баку построен и сдан в эксплуатацию новый пассажирский терминал, один из самых модернизированных и лучших на евро-азиатском пространстве, а также международный логистический центр воздушных перевозок.

В рамках заседания 12-го МПК ТРАСЕКА, господин Мустафаев подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры Азербайджана и стран региона приведет к увеличению транзитных перевозок. Если страны по коридору ТРАСЕКА смогут охватить хотя бы 3-4% потенциала грузоперевозок из Китая в Турцию и страны Европы (который составляет 20,0 млн. ед. ТЕУ), то это составит примерно 600 тысяч единиц контейнеров в год.  

Кроме того, с целью активизации работ по оптимизации тарифов, облегчению прохождения погранично-таможенных процедур и увеличению объема транзитных перевозок - указом Президента Азербайджана от 21 октября 2015 года в Азербайджане создан Координационный совет по транзитным грузоперевозкам. Согласно этого указа при перевозке транзитных грузов через территорию Азербайджана посредством автомобильного транспорта, железных дорог, морского транспорта, морских портов и морских терминалов применяется принцип «единого окна». Координационный совет по транзитным грузоперевозкам принял решение о снижении тарифов на транзитные грузоперевозки крупнотоннажными автомобилями TIR в порты Актау и Туркменбаши примерно на 40%. 

Господин Мустафаев особо подчеркнул, что коридор ТРАСЕКА имеет большие потенциальные возможности для увеличения транзитных перевозок и, в частности, транспортировки грузов в контейнерах. В этой связи, странам членам ОМС необходимо неустанно осуществлять меры, направленные на дальнейшее улучшение продвижения грузов и пассажиров по коридору ТРАСЕКА, совершенствование инфраструктуры транспорта, упрощение процедур пересечения границ, развитие транзитных и мультимодальных перевозок.

В рамках Повестки дня МПК, учитывая необходимость стимулирования координации на всех этапах развития коридора, господин Мустафаев выразил надежду, что Европейская Комиссия повсеместно будет повышать свое внимание на ТРАСЕКА и оказывать необходимую помощь и поддержку как странам ТРАСЕКА, так и Национальным Секретариатам МПК ТРАСЕКА, представляющим эти страны.                     

В заключении своего выступления, господин Мустафаев добавил, что реализация Заключительных Резолюций принятых по итогам 12-го МПК ТРАСЕКА должна обеспечить проведение соответствующих реформ в Сторонах ОМС ТРАСЕКА и способствовать развитию Юго-Восточной-Западной оси для расширения Трaнсъевропейской  Транспортной  Сети посредством дальнейшего развития международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА).

Полная версия Отчетного выступления господина Мустафаева доступна для скачивания здесь.

Опубликовано:

Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА