Веб-конференция по Руководству ТРАСЕКА по пересечению границ состоялось 7 июня 2018 г.

07.06.2018

В ходе встречи обсужден текущий вариант проекта Руководства по пересечению границ ТРАСЕКА с учетом изменений и дополнений, предоставленных в ПС заинтересованными странами ТРАСЕКА в сроки, указанные в Заключительных Резолюциях 13 Заседания МПК ТРАСЕКА.

В рамках встречи, Генеральный секретарь ПС МПК ТРАСЕКА, господин Мирча Чиопрага поприветствовал участников веб-конференции и выступил с речью:

"Интеграционные процессы, протекающие сейчас в мире - это закономерный процесс, обусловленный нынешней экономической и политической активностью мирового сообщества. Одной из главных задач наших стран является создание благоприятных условий для дальнейшего роста национальных экономик, формирование гармонизированного правового пространства, ориентированного на международные стандарты.  

Транспортная отрасль всегда играла важную роль в развитии экономики стран и регионов. Динамичное развитие и эффективное функционирование транспорта, как важнейшей отрасли экономики, является необходимым условием достижения высоких и устойчивых темпов торгово-экономического развития и рациональной интеграции в мировую экономику.

Вместе с тем надо признаться, что в транспортной системе региона имеется ряд   проблем, сдерживающих позитивное развитие этой системы. Если эти проблемы не будут решены в ближайшее время, сложившаяся ситуация приведет к неэффективности перевозок, характеризующейся неоправданным повышением транспортных затрат, необоснованным увеличением времени транспортировки и снижением качества предоставляемых услуг в сфере перевозок.

Для освоения возрастающих грузопотоков странам нашего региона необходимо объединить усилия с целью дальнейшего развития существующих транспортных коридоров и поиска путей расширения его географии. В этом процессе немаловажную роль играет создание привлекательных условий для грузоперевозок, что становится возможным только при условии многостороннего сотрудничества, продуманной и согласованной транспортной политики всех вовлеченных стран и открытый доступ к рынку

Поэтому один из ключевых вопросов - это выявление неиспользованного потенциала, влияние процедур пересечения границ на интенсивность грузопотоков, других факторов, влияющие на товародвижение, которое в конечном итоге сказывается на конкурентоспособности транспортных коридоров.

В последние годы вопросы развития межрегионального транспорта заняли одно из центральных мест в повестке дня многих авторитетных международных организаций и ежегодных транснациональных форумов, и конференций.

Надежные транспортные сети и развитие транспорта для укрепления регионального экономического сотрудничества и стабильности ставятся во главе угла деятельности цивилизованного человечества.

В то же время значение границ в современном мире изменилось. Въезд на территорию иностранного государства в некоторых местах стал, к сожалению, непростой процедурой и зачастую сопровождается неоправданно долгим ожиданием на границе и большим числом   проволочек, что ведет к дополнительным затратам и замедлению темпов экономического роста. К сожалению, бюрократические процедуры на границе приводят к удорожанию транспортных операций, препятствуют развитию международной торговли и росту иностранных инвестиций. Именно эти причины легли в основу решения об издании Руководства по пересечению границ ТРАСЕКА.

Цель ее разработки – расширить знания   относительно   инструментов, позволяющих реализовывать более эффективные меры по управлению на границах – как в плане повышения эффективности, так и с целью содействия торговле, поскольку необходимость улучшения надлежащего управления в пунктах пересечения границ является нашей актуальной   задачей.

Таким образом, содействие региональной торговле и трансграничным транспортным перевозкам является одним из ключевых факторов экономического развития, которое, в свою очередь, способствует укреплению региональной стабильности и сотрудничества. Кроме того, обеспечение бесперебойности трансграничных перевозок и надежности региональных транспортных сетей в рамках совершенствования международного транспортных коридоров играют   важную роль для преодоления таких типичных для нашего региона трудностей, как отсутствие прямого выхода к мировому океану и, как следствие, географическая зависимость от транзитных услуг через территорию сопредельных стран.

Приступая к подготовке Справочника, мы исходили из понимания, что имеется значительный объем знаний и опыта, накопленный в ряде развитых стран мира, где имеется позитивная практика. В последние годы также и в ряде наших   стран-членов достигнут существенный   прогресс в содействии перемещению грузов через границы и создании комплексной системы управления пограничным режимом и в разработке более действенных инициатив. 

Мы рассчитываем, что настоящий Справочник послужит дальнейшему распространению знаний   в этой сфере и позволит странам региона и за его пределами узнать о том, как в других государствах реагируют на данную проблематику и преодолевают возникающие трудности.

Надеемся, что эта публикация станет в первую очередь справочным материалом для лиц, отвечающих за имплементацию трансграничной политики в наших странах, а также для руководителей таможенных и   пограничных служб. Кроме того, публикация также адресована представителям транспортных компаний, бизнес кругов и в целом заинтересованных лиц. 

Мы рассчитываем, что она послужит дальнейшему развитию диалога и станет полезным подспорьем в совершенствовании практики в области пограничного режима, направленной на содействие   трансграничной транспортировке коммерческих грузов при соблюдении надлежащих требований международной признанных правил и законов.

Мы уверены, что можно сделать пункты пересечения границы более эффективными и надежными, содействуя тем самым развитию торговли и транспортных перевозок и одновременно сокращая поле для коррупции, незаконной торговли и преступности.  

Ситуацию на пунктах пересечения границы можно существенно улучшить, если более активно заняться на национальном и международном уровнях гармонизацией действующих правил и процедур, наладить более тесное межведомственное взаимодействие и привлечь внимание к важности внедрения передового международного опыта.

Мы искренне надеемся, что настоящее пособие послужит обмену опытом и передовой практикой, а также позволит сформулировать решения, обеспечивающие более оперативное   пересечение границы.

Я убежден, что наши совместные усилия внесут свой конструктивный вклад в развитие евроазиатского транзита в создание и обеспечение высококачественных, эффективных, и надежных транспортных коммуникаций между Европой и Азией. 

Позвольте еще раз поблагодарить всех участников рабочего совещания за проделанную работу, пожелать всем дальнейших успехов   в деле    возрождения «Великого Шелкового Пути».

Подытоживая, г-н Чиопрага выразил благодарность и поздравления Болгарии, Грузии, Казахстану и Украине в отношении завершения в срок поставленных задач по заполнению приложений к Руководству ТРАСЕКА по пересечению границ.

Ссылки:

Документы:

Проект:

Временно не доступно

Тип:

Опубликовано:

Постоянный Секретариат МПК ТРАСЕКА